Zur Erhöhung der Verkehrssicherheit führt die Stadt Castrop-Rauxel auf drei innerörtlichen Hauptverkehrsstraßen streckenbezogene Geschwindigkeitsbeschränkungen auf 30 km/h ein. Betroffen sind die Freiheitstraße zwischen B 235 und Bramkampstraße, die Vinckestraße zwischen Ickerner Straße und Karolinenstraße sowie die Cottenburgstraße zwischen Bochumer Straße und B 235. Die Beschränkungen gelten jeweils durchgehend und ohne zeitliche Einschränkung. Die erforderlichen Verkehrszeichen werden demnächst vom EUV Stadtbetrieb als Straßenbaulastträger aufgestellt.

Auf der Freiheitstraße gilt Tempo 30 künftig auf einem rund 250 Meter langen Abschnitt zwischen der B 235 und der Bramkampstraße. Anlass ist der dort vorhandene Fußgängerüberweg: Die niedrigere Geschwindigkeit verbessert die Erkennbarkeit des Vorrangs querungswilliger Fußgänger und verkürzt den Anhalteweg herannahender Fahrzeuge. Für den weiteren Verlauf der Straße bis zur Wartburgstraße bleibt es bei der bisherigen Regelung, da dort keine vergleichbaren schutzbedürftigen Bereiche bestehen.

Auf der Vinckestraße wird Tempo 30 zwischen der Ickerner Straße und der Karolinenstraße angeordnet, der Abschnitt ist rund 400 Meter lang. In diesem Bereich liegen sowohl ein Spielplatz als auch ein Fußgängerüberweg. Der Spielplatz befindet sich etwa 70 Meter ab der Ickerner Straße, der Fußgängerüberweg rund 90 Meter weiter. Beide Bereiche werden zu einer durchgehenden Tempo-30-Strecke verbunden, was insbesondere dem Schutz von Kindern und Familien sowie der Sicherung der Fußgängerquerung dient.

Auf der Cottenburgstraße gilt Tempo 30 künftig zwischen der Bochumer Straße und der B 235 auf einer Länge von rund 600 Metern. Dort befinden sich zwei Fußgängerüberwege im Abstand von etwa 300 Metern. Der Überweg an der Christinenstraße ist zudem Teil eines stark frequentierten Schulwegs. Die durchgehende Geschwindigkeitsbeschränkung soll vor allem die Sicherheit von Schülern und anderen Fußgängern an den Querungsstellen erhöhen.

Grüne hatten Tempo 30 bereits im Juni konkret beantragt

Die jetzt angekündigte Geschwindigkeitsbegrenzung auf der Cottenburgstraße hat eine bemerkenswerte politische Vorgeschichte. Bereits am 1. Juni 2026 hatte die Ratsfraktion von Bündnis 90/Die Grünen beantragt, die rechtlichen Voraussetzungen für eine durchgehende Tempo-30-Regelung zwischen der Bochumer Straße und der B 235 prüfen zu lassen. Die Grünen verwiesen dabei insbesondere auf die Schulwegsicherheit im Umfeld der Elisabethschule und des Adalbert-Stifter-Gymnasiums, die vorhandenen Fußgängerüberwege und die Situation für Radfahrer.

Doch der Antrag fand zunächst keine Mehrheit für eine unmittelbare Entscheidung. Stattdessen wurde eine erneute Beratung im Ausschuss für Klima, Umwelt und Mobilität beschlossen. Auch dort blieb der Vorstoß der Grünen schließlich erfolglos: Der Antrag wurde mehrheitlich abgelehnt.

Die Verwaltung hatte in der Ausschusssitzung darauf verwiesen, dass bereits vor der Kommunalwahl eine entsprechende Beschlusslage geschaffen worden sei, die von der Verkehrsbehörde schrittweise abgearbeitet werde. Einen zusätzlichen Beschluss hielt sie deshalb nicht für erforderlich. Allerdings bezog sich die ältere Beschlusslage nach Darstellung der Grünen nicht ausdrücklich auf die Cottenburgstraße. Auch was unter der angekündigten schrittweisen Abarbeitung konkret zu verstehen war und wann die Cottenburgstraße an die Reihe kommen sollte, blieb aus Sicht der Fraktion unklar.

Die Grünen sehen deshalb in ihrem damaligen Antrag und dem anschließenden Nachhaken im Ausschuss einen wichtigen Anstoß für die nun angekündigte Umsetzung. Ohne diese Initiative wäre die konkrete Situation auf der Cottenburgstraße aus ihrer Sicht möglicherweise nicht so deutlich in den politischen Fokus gerückt.

Fest steht: Während der konkrete Prüfauftrag der Grünen im Ausschuss keine Mehrheit fand, kündigt die Verwaltung nun wenige Monate später die Einführung von Tempo 30 auf genau dem damals benannten Straßenabschnitt an. Ob und in welchem Umfang der Grünen-Antrag die Umsetzung beschleunigt hat, lässt sich aus den vorliegenden Unterlagen nicht abschließend beurteilen. Die politische Initiative für die konkrete Prüfung der Cottenburgstraße ging jedoch nachweislich von der Grünen-Fraktion aus.

Vor Erlass der Anordnungen wurden Polizei, der EUV Stadtbetrieb als Straßenbaulastträger, die Feuerwehr sowie die betroffenen Unternehmen des öffentlichen Personennahverkehrs angehört. Alle Beteiligten haben den Maßnahmen zugestimmt.

Rechtliche Grundlage für die Geschwindigkeitsbeschränkungen ist § 45 der Straßenverkehrs-Ordnung. Danach kann Tempo 30 im unmittelbaren Bereich von Fußgängerüberwegen, Spielplätzen und hochfrequentierten Schulwegen ohne Nachweis einer besonderen örtlichen Gefahrenlage angeordnet werden. Kurze Lücken zwischen Tempo-30-Bereichen können dabei bis zu 500 Metern geschlossen werden.

Die Stadt bittet alle Verkehrsteilnehmer, die neuen Geschwindigkeitsbegrenzungen zu beachten und insbesondere an den Fußgängerüberwegen Rücksicht auf querende Fußgänger zu nehmen.